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    1986年5月1日美國(guó)芝加哥等地工人大罷工,提出實(shí)行每天工作八小時(shí)、教育八小時(shí)、休息八小時(shí)的要求,通稱(chēng)為“三八制”。自此以后,全世界大部分國(guó)家都實(shí)現(xiàn)了“三八制”,人們并把美國(guó)工人罷工這一天作為“國(guó)際勞動(dòng)節(jié)”,以示紀(jì)念。...[繼續(xù)閱讀]

    美國(guó)社會(huì)心理學(xué)家凱利提出的一種歸因理論模式。凱利認(rèn)為,在知覺(jué)他人行為時(shí),可以把該人的行為歸結(jié)為三個(gè)方面的原因:一是歸因于知覺(jué)對(duì)象的特點(diǎn);二是歸因于知覺(jué)者本人的特點(diǎn);三是歸因于知覺(jué)者與知覺(jué)對(duì)象進(jìn)行交往時(shí)所處的情境...[繼續(xù)閱讀]

    是指運(yùn)用全面的質(zhì)量概念,實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理,動(dòng)員全體人員參加質(zhì)量管理的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。具體內(nèi)容包括:(1)全面的質(zhì)量概念,是指質(zhì)量管理的對(duì)象是全面的,不僅包括產(chǎn)品本身的質(zhì)量。并且包括設(shè)計(jì)、采購(gòu)、...[繼續(xù)閱讀]

    也稱(chēng)“阿德佛需要理論”。簡(jiǎn)稱(chēng)“E·R·G理論”。這一理論是美國(guó)心理學(xué)家阿德佛(Alderfer)創(chuàng)立的。他經(jīng)過(guò)調(diào)查研究,用大量的事實(shí)表明,一個(gè)人的需要不是五種,而應(yīng)該是三種。他認(rèn)為人的這三種基本需要,包括“生存、相互關(guān)系、成長(zhǎng)...[繼續(xù)閱讀]

    亦稱(chēng)“虧損”。同盈利相對(duì)。指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi),產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入在交納稅金以后的余額不足以抵償其銷(xiāo)售成本的凈損失。在我國(guó),虧損有政策性虧損和經(jīng)營(yíng)性虧損兩種。政策性虧損是按照國(guó)家政策,允許企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)某些產(chǎn)品的銷(xiāo)...[繼續(xù)閱讀]

    直接從事工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。一般由若干車(chē)間、工段、生產(chǎn)小組、倉(cāng)庫(kù)和科室等組成,大型工廠還有若干分廠。工廠是隨著手工工具生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器生產(chǎn)而出現(xiàn)的,最早產(chǎn)生于第一次工業(yè)革命的17世紀(jì)70年代。它的產(chǎn)生極大...[繼續(xù)閱讀]

    亦稱(chēng)“人日”是指表示工作時(shí)間的計(jì)算單位。一個(gè)勞動(dòng)者工作一天計(jì)為一個(gè)工日。計(jì)算時(shí),不論工人在一日內(nèi)實(shí)際工作小時(shí)數(shù)的多少(如在八小時(shí)工作制度下實(shí)際工作時(shí)間超過(guò)或不足八小時(shí)),均作為一個(gè)工日。它是企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)...[繼續(xù)閱讀]

    一種基層生產(chǎn)單位和行政單位。這種形式多適用建筑,鐵路等工作點(diǎn)比較分散、管理范圍比較廣的行業(yè)。在我國(guó)建筑安裝企業(yè)中,它是建筑工程公司領(lǐng)導(dǎo)下的施工和行政單位,由若干工程隊(duì)組成,在鐵路管理中,工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)某一區(qū)段鐵路線(xiàn)...[繼續(xù)閱讀]

    采掘自然物質(zhì)資源,對(duì)原材料進(jìn)行加工或再加工的社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。工業(yè)的種類(lèi),按其勞動(dòng)對(duì)象的不同,分為采掘工業(yè)和加工工業(yè);按其產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)用途的不同,分為生產(chǎn)生產(chǎn)資料的工業(yè)(重工業(yè))和生產(chǎn)生活資材的工業(yè)(輕工業(yè))。工業(yè)同...[繼續(xù)閱讀]

    也稱(chēng)“工段長(zhǎng)”。是指大中型企業(yè)車(chē)間內(nèi)部工段一級(jí)生產(chǎn)行政負(fù)責(zé)人。其主要職責(zé)是在車(chē)間主任領(lǐng)導(dǎo)下,分配和調(diào)度各班組的生產(chǎn)任務(wù),安排生產(chǎn)進(jìn)度,組織經(jīng)濟(jì)核算等。在實(shí)行多班制生產(chǎn)時(shí),各輪班還設(shè)有值班工長(zhǎng),作為工長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和指揮...[繼續(xù)閱讀]