摘要： 跨臨界CO₂熱系統(tǒng)是解決電動車“低溫續(xù)航衰減”和“熱系統(tǒng)工質(zhì)溫室效應強”主要問題的最佳技術(shù)之一，而電動車多變場景耦合跨臨界循環(huán)復雜性，系統(tǒng)性能及運行穩(wěn)定性強依賴于充注量。通過仿真研究了跨臨界CO₂熱系統(tǒng)在不同工況下的CO₂充注量定量需求變化規(guī)律。重點研究了環(huán)境溫度、室內(nèi)風量和室外風速這3個關(guān)鍵因素對不同模式下的系統(tǒng)制冷劑需求量的影響機理和定量表征；并探討了在非適充場景下的... （共9頁）