摘要： 鉚接是飛機結構裝配的重要連接方式，飛機結構失效大多發(fā)生在連接孔處，因此對鉚接接頭質量進行綜合評估非常重要。以單鉚搭接接頭為研究對象，通過有限元仿真分析與拉伸剪切實驗研究了不同壓鉚力與孔徑鉚接工藝參數組合下的鉚接接頭孔周殘余應力分布和剪切性能。有限元分析結果表明，增大壓鉚力可以顯著擴大孔周的縱向殘余壓應力分布區(qū)域，并使最大縱向殘余拉應力位置遠離孔邊緣；而孔徑僅對縱向殘余壓應力分布... （共8頁）