摘要： 目前中歐班列具有多周期、多頻次的特點，常以周或日為周期，難以適應(yīng)以日為周期的鐵路列車運行圖，存在能力利用不均衡、運行線丟失、運輸組織難度大、通道和口岸站階段能力緊張等問題。提出中歐班列多周期干支結(jié)合方案圖鋪畫方法，將方案圖鋪畫問題簡化為復(fù)雜耦合約束下的局部運力資源分配問題，構(gòu)建中歐班列多周期干支結(jié)合方案圖編制模型，以列車自滿足發(fā)車條件至終到的總時間和列車在中間站的停站總時間等最... （共10頁）