摘要： 研究目的:單元式無砟軌道應(yīng)用過程中檢測出波長與板長相近的周期性不平順問題，影響了列車運營舒適性。為研究周期性變形的敏感影響因素，以CRTSⅢ型板式無砟軌道為例，建立考慮層間非線性接觸關(guān)系的無砟軌道多物理場耦合分析模型，分析軌道板內(nèi)溫度梯度和自密實混凝土收縮對軌道板翹曲變形和軌面周期性不平順的影響程度，獲取了兩種荷載與周期性變形間傳遞關(guān)系。研究結(jié)論:(1)溫度梯度、混凝土收縮等效... （共7頁）