摘要： 電磁炮發(fā)射過(guò)程軌道的熱效應(yīng)分析對(duì)于控制發(fā)射精度和熱管理具有重要意義，利用COMSOL分析軟件分別建立了單次發(fā)射和連續(xù)發(fā)射模式下的幾何模型及數(shù)學(xué)模型，仿真模擬了兩種條件下軌樞接觸區(qū)域、軌道橫截面及軌道軸向溫度隨時(shí)間的變化關(guān)系。結(jié)果表明：在單次發(fā)射和自然冷卻條件下，由于電流趨膚效應(yīng)和速度趨膚效應(yīng)的影響，軌樞接觸面的高溫區(qū)位于電樞尾部，且隨時(shí)間的增加而不斷升高，峰值溫度最高值為325... （共12頁(yè)）