摘要： 通過結晶器的流場優(yōu)化可以降低連鑄坯的煉鋼缺陷，從而提高汽車外板的表面質量。結合數(shù)值模擬、水模擬和高溫定量測速3種手段研究了拉速對結晶器流場的影響。研究結果表明，隨著拉速提高，結晶器1/4寬度附近的表面流速增大，數(shù)值模擬、水模擬和高溫定量測速的結果吻合良好。在結晶器斷面尺寸為1 190 mm×230 mm,氬氣流量為8 L/min,水口浸入深度為170 mm時，隨著拉速從1.2 ... （共12頁）