摘要： 目前飛行雷諾數(shù)下復(fù)雜工況地面試驗(yàn)需要的運(yùn)行成本極高，高雷諾數(shù)流態(tài)下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)少而稀，變雷諾數(shù)氣動力精確?；嬖趪?yán)重的數(shù)據(jù)不均衡和小樣本問題，因此，氣動仿真精度亟待提升。為解決變雷諾數(shù)氣動力獲取成本與模型精度之間的矛盾，聚焦后續(xù)飛行器設(shè)計(jì)的降本增效，以CHN-T1運(yùn)輸機(jī)標(biāo)模為研究對象，通過數(shù)據(jù)融合和信息遷移兩大策略，降低了預(yù)測模型對高雷諾數(shù)樣本的依賴，實(shí)現(xiàn)了寬域高雷諾數(shù)小樣本氣動... （共18頁）