摘要： 近年來(lái)，后擾流板風(fēng)噪聲成為汽車(chē)研究的熱點(diǎn)，然而，其產(chǎn)生機(jī)理尚未完全清楚，同時(shí)，工程上的降噪也是亟待解決的難點(diǎn)。為了研究汽車(chē)后擾流板風(fēng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理并降低其對(duì)車(chē)內(nèi)噪聲的影響，首先，基于格子玻爾茲曼算法進(jìn)行了可壓縮非定常整車(chē)外流場(chǎng)仿真，通過(guò)統(tǒng)計(jì)能量分析法計(jì)算車(chē)內(nèi)噪聲響應(yīng)，并利用風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。然后，采用可直觀顯示噪聲源位置的波數(shù)分析方法，對(duì)玻璃面壓力進(jìn)行分解，得到湍... （共8頁(yè)）