摘要： 鋼彈簧浮置板軌道結構因其具有良好的減隔振性能在城市軌道交通中應用廣泛，但對于20 Hz以下的低頻振動，尤其是人體敏感頻率范圍內(nèi)(4～8 Hz)的隔振效果并不理想。鑒于此，引入振幅放大思想，設計了一種杠桿式隔振器，用于有效提升鋼彈簧浮置板軌道在人體敏感頻率范圍內(nèi)的隔振效果。基于鋼彈簧浮置板軌道結構的周期性特征，采用能量泛函變分法并結合人工彈簧技術建立了配置有杠桿式隔振器的周期性鋼... （共15頁）