摘要： 以混合動(dòng)力商用車電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（Automated Mechanical Transmission,AMT）換擋過程為研究對象，以減小換擋沖擊和縮短換擋時(shí)間為目的，使用Simulink搭建了包含動(dòng)力源動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)與基于最優(yōu)控制原理的電動(dòng)機(jī)主動(dòng)同步控制的無同步器換擋控制模型，并使用AMESim建立了動(dòng)力系統(tǒng)及整車動(dòng)力學(xué)仿真模型；以5擋升至6擋為例，采用AMESim與Simuli... （共9頁）