摘要： 車用高功率動(dòng)力電池放電倍率大、產(chǎn)熱快，易出現(xiàn)電芯過(guò)熱問(wèn)題，以優(yōu)化水冷型高功率電池模組放電散熱能力為研究目的，對(duì)電池模組冷卻參數(shù)進(jìn)行組合探究。搭建模組放電-產(chǎn)熱耦合仿真模型，以冷卻液溫度T、流速V，冷管寬度W、高度H為優(yōu)化邊界建立四因素-四水平正交試驗(yàn)，利用極差分析法完成了各因素對(duì)響應(yīng)目標(biāo)影響的權(quán)重計(jì)算，結(jié)果顯示：對(duì)模組最高溫度和最大溫差影響最大的因素分別是冷卻液溫度和流速。在權(quán)... （共5頁(yè)）