摘要： 為研究三模式掘進(jìn)機(jī)使用TBM模式在全斷面巖層中的施工技術(shù),以廣州地鐵7號(hào)線二期蘿崗站—水西站盾構(gòu)區(qū)間工程為研究背景,分別從出渣方式、掘進(jìn)參數(shù)控制、刀具管理和穩(wěn)定器應(yīng)用4個(gè)方面對(duì)三模式掘進(jìn)機(jī)TBM模式施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。結(jié)果表明:1)本工程中三模式掘進(jìn)機(jī)使用鑲齒滾刀施工,相對(duì)光面滾刀的消耗更少,刀盤轉(zhuǎn)矩更低; 2)三模式掘進(jìn)機(jī)TBM模式采用泥漿循環(huán)和螺旋輸送機(jī)雙通道出渣,可顯著降低... （共9頁(yè)）