摘要： 為了響應(yīng)國家對航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的需求，以某小型油電混合動力客船為研究對象，進(jìn)行動力系統(tǒng)研究。根據(jù)船舶基本參數(shù)與設(shè)計指標(biāo)，給出混合動力系統(tǒng)總成方案。在滿足船舶動力性指標(biāo)要求的前提下，對船舶混合動力系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹配；并進(jìn)一步提出了油電混合動力船舶能量控制策略，最后在混合動力實驗平臺上進(jìn)行仿真試驗驗證。實驗結(jié)果表明，相同工況下，混合動力船舶會比柴油發(fā)動機作為主機的船舶消耗更少的燃... （共6頁）