摘要： 基于1900TEU集裝箱船設(shè)計(jì)要求，對(duì)機(jī)艙空間運(yùn)用CFD技術(shù)對(duì)溫度場進(jìn)行優(yōu)化。首先對(duì)初始設(shè)計(jì)的通風(fēng)管道進(jìn)行大風(fēng)量方案的研究，選擇提升風(fēng)速16.85%和16.93%的兩型方案；在此基礎(chǔ)上，研究了兩型方案對(duì)溫度場的影響，選擇了對(duì)平均溫度下降率最高（4.40%）的方案作為最優(yōu)方案；進(jìn)一步對(duì)最優(yōu)方案進(jìn)行舒適面積率的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)可改善航行工況中船員工作環(huán)境舒適度（提升了2.07%）。該研究... （共6頁）