摘要： 以萬噸級江海直達集裝箱船為研究對象，針對其船型設(shè)計需求，結(jié)合計算流體動力學(xué)（CFD）方法開展了線型優(yōu)化，優(yōu)化線型首部采用低阻的隱形球首形式，尾部采用有利于螺旋槳推進效率的雙尾鰭形式，經(jīng)過優(yōu)化形成了滿足要求的優(yōu)化線型?；趦?yōu)化線型進行了快速性模型試驗驗證，模型試驗結(jié)果表明，優(yōu)化線型在設(shè)計吃水指定功率下航速可達13.55 kn，高于預(yù)期航速，進一步驗證了該萬噸級江海直達集裝箱船線型... （共4頁）