摘要： 船舶航行時，當水深吃水比小于4或水深傅汝德數(shù)大于0.6時，會出現(xiàn)“淺水效應”。在實船測速試驗中，需要對淺水效應進行適當修正，才能準確評估船舶的航速。目前常用的船舶淺水效應修正方法有Lackenby方法和Raven方法。本文介紹了這2種方法的基本原理和適用條件，并基于9艘船舶的實船測速試航數(shù)據(jù)，對這2種方法進行計算和比較，并分析2種方法對實船航速修正結(jié)果的影響，可為我國船舶測速試... （共5頁）