摘要： 由于氣動環(huán)境的復(fù)雜性，旋翼在氣動評估中存在較多不確定性且對旋翼性能影響較大。當前旋翼氣動評估方法不能考慮氣動數(shù)據(jù)不確定性，本文將數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)用于旋翼氣動預(yù)測以在記及某些不確定因素影響的條件下，獲得具有更高可信度的氣動力分布及置信區(qū)間，為進一步開展旋翼氣動數(shù)據(jù)的不確定度分析及工程應(yīng)用奠定基礎(chǔ)?；诓煌瑏碓吹臍鈩恿?shù)據(jù)均為正態(tài)分布的獨立隨機變量這一假設(shè)，將分布氣動數(shù)據(jù)和測量值之間... （共13頁）