摘要： [目的]實(shí)現(xiàn)列車編組的靈活調(diào)整，是城市軌道交通列車牽引節(jié)能的重要措施和發(fā)展方向。為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)能的精準(zhǔn)投放，降低運(yùn)營能耗和成本，需對雙碳背景下城市軌道交通列車靈活編組技術(shù)開展研究。[方法]對不同預(yù)測年限客流、周內(nèi)客流、全日不同時段客流、高峰時段全線各區(qū)段客流等分布特征進(jìn)行了分析。以運(yùn)能與需求的最優(yōu)匹配為出發(fā)點(diǎn)，分析了列車靈活編組技術(shù)3種運(yùn)行方案(列車固定編組運(yùn)行、列車在線聯(lián)掛/解編... （共6頁）