摘要： 為研究礦山法隧道下穿燃氣管道的動力響應(yīng)特征，依托青島地鐵6號線青醫(yī)西院區(qū)站隧道下穿DN219燃氣管道案例，采用MIDAS/GTS NX有限元分析軟件，建立巖土體-隧道-燃氣管道數(shù)值模型，同時結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證數(shù)值模型的可靠性。分別建立管道受燃氣壓力為0、1.6、2.4和3.6 MPa的數(shù)值模型，研究爆破作用下燃氣壓力對管道的動力響應(yīng)特征，結(jié)合管道振速安全閾值得出地表振速安全閾值為... （共8頁）