摘要： 地震波在軌道結(jié)構(gòu)的傳播過程伴隨著能量的釋放與傳遞，而有砟軌道的散粒體特性又使得軌道結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)更為復(fù)雜。本文提出了基于軌道能量系數(shù)以及HHT的地震過程中軌道結(jié)構(gòu)能量分析方法，并建立了離散元有砟道床地震動力響應(yīng)理論模型，研究不同地震烈度下道床的動力響應(yīng)及能量傳遞，主要結(jié)論有：(1)地震動從道床底層傳遞至頂層時(shí)，能量平均衰減了47.14%,能量系數(shù)隨地震烈度呈現(xiàn)出先增后降的變化趨... （共7頁）