摘要： 高速列車設(shè)備艙裙板對改善列車空氣動力學(xué)性能起到重要作用，裙板除受到振動載荷外，還承受氣動載荷。隨著運行速度的不斷提高，裙板承受的氣動載荷愈發(fā)強烈，為保證高速列車的正常運行，對裙板的疲勞評估尤為重要。該文針對裙板在氣動載荷作用下的非穩(wěn)態(tài)振動特性，以實測氣動載荷作為輸入利用有限元仿真獲取脈沖響應(yīng)函數(shù)，采用時域卷積積分方法計算加速度測點位置加速度，對比試驗數(shù)據(jù)進行模型驗證，對比結(jié)果顯... （共7頁）