摘要： 擬研究電動(dòng)汽車(chē)座艙內(nèi)部噪聲特性對(duì)聲學(xué)舒適性的影響。通過(guò)道路試驗(yàn)獲取4種典型路面工況下某型電動(dòng)汽車(chē)在不同車(chē)速下的艙內(nèi)噪聲，計(jì)算分析其心理聲學(xué)參數(shù)，開(kāi)展煩惱度主觀(guān)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)，并基于非線(xiàn)性Zwicker心理聲學(xué)煩惱度及其修正模型進(jìn)行建模研究。結(jié)果顯示，隨著車(chē)速和路面粗糙程度變大，響度逐漸提高，尖銳度也隨車(chē)速增大而變大；Zwicker心理聲學(xué)煩惱度模型更適用于電動(dòng)汽車(chē)座艙內(nèi)部噪聲。 （共7頁(yè)）