摘要： 以肥大型散貨船為研究對象，對其標(biāo)稱伴流進(jìn)行數(shù)值模擬，研究船型特征對標(biāo)稱伴流的影響。通過已獲得伴流試驗數(shù)據(jù)的若干船型確定數(shù)值模擬策略，在此基礎(chǔ)上對27條目標(biāo)船型開展數(shù)值模擬研究，獲得各船型的標(biāo)稱伴流。應(yīng)用聚類分析算法，得到3個類別的伴流。建立線型特征的計算方法，用船舶尾部橫剖面和水線面的線型特征分析伴流類別和伴流數(shù)值。研究結(jié)果表明，槳前水線面的組合形式對伴流的影響顯著，回歸分析可... （共7頁）