摘要： 針對現(xiàn)有盾構(gòu)隧道縱向剛度計算方法缺乏試驗驗證且未考慮螺栓拉伸剛度等因素影響的不足，首先，理論推導(dǎo)盾構(gòu)隧道縱向剛度的解析計算方法；然后，以上海地鐵盾構(gòu)隧道為背景，設(shè)計并開展縮尺模型試驗，通過實(shí)測結(jié)果驗證解析計算方法；最后，以珠三角地區(qū)盾構(gòu)隧道為工程背景，計算盾構(gòu)隧道縱向剛度。結(jié)果表明：由于螺栓預(yù)緊力的存在，跨中加載較小時的實(shí)測隧道縱向剛度偏大，但隨著跨中加載的增加，實(shí)測結(jié)果與理論... （共10頁）