摘要： 以某型汽車渦輪增壓器并聯(lián)充液管路為研究對象，采用模擬仿真與試驗驗證相結(jié)合的研究方法，研究了充液管路在隨機振動作用下的疲勞失效問題。首先，建立充液管路的流固耦合動力學模型，并通過模態(tài)試驗驗證了該模型的準確性；其次，基于所建立的動力學模型與管路實測的S-N曲線，進一步預測了充液管路在隨機振動載荷譜下的疲勞壽命，并與試驗結(jié)果進行了對比；最后，通過優(yōu)化波紋管波高與壁厚，提高了充液管路的... （共10頁）