摘要： 針對高溫燃?xì)饬黠L(fēng)洞實際試驗過程中艙壓變化的情況，選取了收集口位置、收集器豁口、主動控制和堵塞比四種不同的影響因素，使用試驗和三維CFD (Computational Fluid Dynamics)方法對艙壓試驗匹配性的影響進(jìn)行了相關(guān)的研究。數(shù)值研究與試驗結(jié)果的趨勢一致，艙壓都隨著影響因素數(shù)值的增加而升高。依據(jù)對艙壓的影響程度的差異，這四種因素由大到小依次為堵塞比、主動控制、收集... （共10頁）