摘要： 為更準確地評估含表面裂紋缺陷舟橋裝備的安全情況，研究了裂紋形狀比和傾斜角對裂尖應(yīng)力強度因子的影響。對裂紋模型及有限單元法進行了分析;利用有限元模型對軟件計算準確性進行了驗證;通過對不同形狀比和傾斜角的裂紋裂尖應(yīng)力強度因子進行計算，分析了其變化規(guī)律。結(jié)果表明，在裂紋長度一定時，增大形狀比使得裂紋前緣應(yīng)力強度因子減小，且影響較大；在形狀比一定時，與軸向載荷垂直的平面裂紋前緣應(yīng)力強度... （共5頁）