摘要： 針對現(xiàn)實中網(wǎng)約車司機追求自身利益最大化而產生的頻繁“拒單”現(xiàn)象，為優(yōu)化乘客滿意度、網(wǎng)約車平臺調度效率和司機個人收益，提出派單模式下網(wǎng)約車司機實時訂單決策問題，并采用在線策略設計與競爭分析展開研究。本文討論了訂單行駛距離小于返空距離的情形，即訂單不收取車輛返空費。研究了一般網(wǎng)絡上網(wǎng)約車實時在線調度的競爭比下界，并設計了最優(yōu)調度策略——閾值策略(PT策略),分析了策略的競爭性能。最... （共6頁）