摘要： 交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展差異是地區(qū)間資源錯配的內(nèi)在根源之一。基于交通基礎(chǔ)設(shè)施與資源要素流動的跨區(qū)域?qū)傩?，以地區(qū)資源配置為切入點(diǎn)，利用微觀企業(yè)數(shù)據(jù)測算地區(qū)資源錯配指數(shù)，構(gòu)建城市交通道路指數(shù)指標(biāo)，考察交通基礎(chǔ)設(shè)施修建對要素跨區(qū)域流動的變化并最終作用于地區(qū)資源配置效率的影響。研究發(fā)現(xiàn)：首先，公路與鐵路交通均顯著提高了本地城市的資源配置效率，但公路、鐵路對城市關(guān)聯(lián)地區(qū)的資源配置在長期內(nèi)存在差異... （共15頁）