摘要： 空鐵聯(lián)運以航空運輸為主，結合了航空運輸和高速鐵路的優(yōu)勢，為旅客出行提供多樣化選擇。
但在中長運距下，相比空中直飛，空鐵聯(lián)運不具備顯著競爭優(yōu)勢，空鐵聯(lián)運的推廣與普及受到一定挑戰(zhàn)。
基于旅客對出行時間、票價和出行舒適度3方面效用的敏感程度將旅客分為商務旅客和休閑旅客，建立空鐵聯(lián)運與空中直飛的競爭模型，分析旅客結構、出行時間和聯(lián)程運輸票價對空鐵聯(lián)運競爭力的影響。 （共8頁）