摘要： 針對用戶與司機在單歸屬環(huán)境下網(wǎng)約車平臺進(jìn)行交易過程,運用Salop模型確定用戶與司機在雙邊市場中的分布,構(gòu)建兩個網(wǎng)約車平臺的Stackelberg博弈模型,研究網(wǎng)約車平臺定價策略、市場競爭強度和平臺成本對網(wǎng)約車平臺利潤、消費者剩余和生產(chǎn)者剩余的影響規(guī)律。 （共6頁）