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中國(guó)各地的工人文化宮是1949年后, 在工人當(dāng)家做主的歷史條件下, 由中央到地方各級(jí)工會(huì)組織創(chuàng)辦及管理, 是以“職工的學(xué)校和樂(lè)園” 為定位和宗旨的城市文化設(shè)施,可以說(shuō)是中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中的一大亮點(diǎn), 也是中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的一大特...[繼續(xù)閱讀]
人民廣場(chǎng)在我國(guó)各大城市均有, 如“上海人民廣場(chǎng)” “大連人民廣場(chǎng)” 等,這些廣場(chǎng)不少是在20世紀(jì)60年代左右動(dòng)工興建并命名的, 可以視作那個(gè)時(shí)代的城市記憶。汕頭人民廣場(chǎng)位于現(xiàn)在汕頭市金平區(qū)海濱路與市政府大樓之間, 原是一...[繼續(xù)閱讀]
捕撈是人類(lèi)撈取魚(yú)類(lèi)和其他水產(chǎn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)物的行為, 海洋里生活著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的動(dòng)物, 成為人類(lèi)食物的重要來(lái)源。有著漫長(zhǎng)海岸線(xiàn)的潮汕地區(qū), 生活在這里的人民更是自古以來(lái)就致力于發(fā)展海洋捕撈事業(yè)。明代中后期, 隨著韓江三角洲繼續(xù)...[繼續(xù)閱讀]
火災(zāi)與消防是一個(gè)非常古老的話(huà)題?；馂?zāi)是一種不受時(shí)間、空間限制, 發(fā)生頻率很高的災(zāi)害, 隨著人類(lèi)用火的歷史而伴生。以防范和治理火災(zāi)為目的的消防工作(古稱(chēng)“火政”) 也就應(yīng)運(yùn)而生。隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展, 火災(zāi)的次數(shù)隨之...[繼續(xù)閱讀]
在筆者個(gè)人的舊照片中, 有一張是攝于韓江堤邊一堆沙堆上的, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的對(duì)岸是汕頭民權(quán)路。有一座扇形的歐式騎樓巍然聳立, 這是民國(guó)年間汕頭星華日?qǐng)?bào)社、現(xiàn)在的汕頭印刷廠(chǎng)所在地。這張照片是愛(ài)好攝影的舅舅, 用他的海鷗120相機(jī)...[繼續(xù)閱讀]
帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船, 它是人類(lèi)向大自然作斗爭(zhēng)的一個(gè)見(jiàn)證, 帆船的歷史幾乎同人類(lèi)文明的歷史一樣悠久。帆船一般包括船體、帆、桅桿、橫桿、穩(wěn)向板、舵等, 還有繚繩、斜拉器、滑輪等一些配件。帆船的核心構(gòu)件是桅桿, 傳統(tǒng)...[繼續(xù)閱讀]
汕頭港在開(kāi)埠以后, 在很長(zhǎng)一段時(shí)間里, 都是整個(gè)韓江流域唯一可以停泊機(jī)器輪船的港口, 因此得到迅速發(fā)展, 成為粵閩贛交界地區(qū)最大的港口。當(dāng)時(shí)的輪船抵港后, 無(wú)法直接停泊在碼頭邊, 貨物需通過(guò)駁船裝卸駁運(yùn)。在這種情況下,棧...[繼續(xù)閱讀]
東洋車(chē)子布油篷, 不設(shè)前簾愛(ài)曉風(fēng)。外馬路通內(nèi)馬路, 與郎一面太匆匆。這是清末民國(guó)期間, 廣東著名學(xué)者溫丹銘寫(xiě)的《汕頭竹枝詞》中的一首。詩(shī)中描寫(xiě)的是當(dāng)年黃包車(chē)在汕頭穿街過(guò)巷的情景。在新加坡陳傳忠先生主編的《汕頭舊...[繼續(xù)閱讀]
汕頭開(kāi)埠初期, 汕頭灣南部的礐石仍屬潮陽(yáng)縣管轄。而外國(guó)領(lǐng)事館及別墅、洋樓多擇址于礐石, 人員往來(lái)較多, 使輪渡日益頻繁。那時(shí)礐石的海旁路已是海邊, 外國(guó)人在這里居住或辦公的非常多。他們大多早上乘船過(guò)海到對(duì)面汕頭埠工...[繼續(xù)閱讀]
“橋” 本義是指一種高大的樹(shù), 因?yàn)閴蚋叽? 砍下來(lái)就足夠放在河面, 連通兩岸, 方便行人。隨著技術(shù)的進(jìn)步, 橋逐漸成為跨越峽谷、山谷、道路、河流、其他水域或其他障礙的大型構(gòu)造物。潮汕平原水網(wǎng)交錯(cuò)、溪流縱橫, 為橋的建造...[繼續(xù)閱讀]
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